سهشاخه پلوس (Tripod Joint) ویتارا که با نامهای اسپایدر (Spider)، مفصل تریپاد یا اتصال داخلی (Inner Joint) پلوس نیز شناخته میشود، یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است. این قطعه در سمت گیربکس یا دیفرانسیل پلوس نصب میشود و وظیفه اصلی آن، انتقال گشتاور موتور در حین جذب تغییرات طولی و زاویهای ناشی از حرکت تعلیق خودرو میباشد .
سهشاخه پلوس چیست؟
سهشاخه پلوس یک مفصل سرعتثابت (CV Joint) از نوع تریپاد (Tripod) است که از سه غلتک (Roller) یا بلبرینگ تشکیل شده که به صورت ۱۲۰ درجه روی یک محور مرکزی (Spider) قرار گرفتهاند . این غلتکها درون شیارهای محفظه (Outer Shell) که به گیربکس متصل است، حرکت میکنند و امکان جابجایی طولی و چرخش پلوس را فراهم میکنند .
مهمترین نکته در مورد ویتارا این است که این خودرو در مدلهای مختلف، از دو نوع متفاوت اتصال داخلی استفاده میکند :
- مدلهای اسپانیایی (Santana): معمولاً از نوع سهشاخه (Tripod) با سه غلتک استفاده میکنند .
- مدلهای ژاپنی: از نوع ششساچمهای (Rzeppa / 6-ball) استفاده میکنند که مقاومتر است .
توجه: خودروهایی که از نوع سهشاخه استفاده میکنند، ممکن است با بالابردن ارتفاع (Lift) و استفاده شدید در مسیرهای ناهموار، دچار آسیب شوند .
مشخصات فنی و شمارههای فنی (OE Codes)
این قطعه معمولاً بهعنوان بخشی از مجموعه پلوس عرضه میشود، اما در برخی موارد کیت تریپاد یا کیت رولر بهصورت جداگانه قابل تهیه است. انتخاب قطعه مناسب کاملاً به نسل خودرو، مدل (ژاپنی/اسپانیایی) و تعداد دندانههای اتصال بستگی دارد .
| نسل خودرو | مشخصات اتصال | شماره فنی نمونه |
|---|---|---|
| گراند ویتارا ۲.۴ (۲۰۰۹ به بعد) | سایز دندانه سمت گیربکس: ۲۴ | Drive Shaft Tripoid |
| گراند ویتارا Mk2 (JT, TE, TD) | قطر خارجی ۷۶ میلیمتر، دندانه ۲۶ | 134 PLN |
| گراند ویتارا ۲.۴ AWD (JB424) | داخلی ۲۲ دندانه | 133 PLN |
علائم خرابی سهشاخه پلوس
- صدای ضربه یا تقتق هنگام تغییر بار موتور: بهویژه زمانی که پا را از روی گاز برمیدارید یا مجدداً روی گاز فشار میدهید .
- لق بودن و حرکت محوری: در صورت فرسودگی غلتکها، ممکن است پلوس دچار لقی شود که با تکان دادن آن قابل تشخیص است .
- صدای تقتق در پیچها: در صورت خرابی مفصل خارجی نیز این صدا شنیده میشود.
- نشتی چربی از محافظ داخلی (Inner Boot)
نکات مهم هنگام خرید
⚠️ تشخیص دقیق نوع پلوس: قبل از خرید، حتماً مشخص کنید که خودروی شما از نوع اسپانیایی (سهشاخه) است یا ژاپنی (ششساچمهای) .
⚠️ تعداد دندانهها: تعداد دندانههای سمت گیربکس و چرخ در مدلهای مختلف متفاوت است .
⚠️ تعویض مجموعه پلوس: با توجه به هزینه پایین تعویض کل پلوس نسبت به تعویض قطعات داخلی ، خرید پلوس کامل اغلب بهصرفهتر است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.