رینگ و پیستون (Piston and Piston Ring) آریزو 5 یکی از حیاتیترین مجموعههای قطعات داخلی موتور است که وظیفه اصلی آن، تراکم مخلوط سوخت و هوا، انتقال نیروی احتراق و آببندی محفظه احتراق میباشد. این قطعات با همکاری یکدیگر، نقش مستقیمی در تولید قدرت، جلوگیری از نشت گاز و کنترل مصرف روغن ایفا میکنند.
پیستون و رینگ چیست و چه نقشی دارند؟
پیستون یک قطعه استوانهای از جنس آلیاژ آلومینیوم است که درون سیلندر حرکت رفت و برگشتی انجام میدهد. رینگهای پیستون (معمولاً ۳ عدد در هر پیستون) روی شیارهای پیستون نصب میشوند و وظایف زیر را بر عهده دارند:
- آببندی محفظه احتراق: رینگهای پیستون از نشت گازهای احتراق به داخل کارتر جلوگیری میکنند.
- کنترل مصرف روغن: رینگ دوم و سوم (رینگ روغن) روغن اضافی روی دیواره سیلندر را به کارتر برمیگردانند.
- انتقال حرارت: رینگها حرارت پیستون را به دیواره سیلندر منتقل میکنند.
- تراکم مخلوط سوخت و هوا: پیستون با حرکت به سمت بالا، مخلوط را فشرده میکند.
مشخصات فنی موتور آریزو 5:
آریزو 5 از موتور 1.5 لیتری با مشخصات زیر بهره میبرد:
مشخصات فنی رینگ و پیستون:
بر اساس اطلاعات فنی موجود برای موتور SQRE4G15B :
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| ارتفاع پیستون | 45.5 میلیمتر |
| ارتفاع فشاری (Compression Height) | 28.5 میلیمتر |
| قطر پین پیستون | 18.0 میلیمتر |
| طول پین پیستون | 45.0 میلیمتر |
| ضخامت رینگ اول (فشاری) | 1.0 میلیمتر |
| ضخامت رینگ دوم (فشاری) | 1.2 میلیمتر |
| ضخامت رینگ سوم (روغن) | 1.5 میلیمتر |
شماره فنی قطعات:
بر اساس اطلاعات موجود، قطعات مرتبط با رینگ و پیستون آریزو 5 دارای شمارههای فنی زیر هستند:
| قطعه | شماره فنی (OE Code) | منبع |
|---|---|---|
| رینگ پیستون (استاندارد) | E4G16-BJ1004030 | |
| رینگ پیستون (سایز +0.5) | E4G16-BJ1004030+0.5 | |
| پیستون (Autowelt) | PN-22051 | |
| رینگ پیستون (TAKAO) | ASCY15A100 |
نکته مهم: موتور آریزو 5 از خانواده SQRE4G15B است که در خودروهای دیگری مانند تیگو 4، تیگو 5X و Omoda S5 نیز استفاده شده است . بنابراین رینگ و پیستون این خودروها با یکدیگر مشابه یا یکسان است.
سایزهای رینگ و پیستون (توجه ویژه):
در هنگام خرید رینگ و پیستون، به سایز قطعه توجه کنید:
- سایز استاندارد: برای موتورهایی که سیلندر تراش نخورده است. شماره فنی: E4G16-BJ1004030
- سایزهای Oversize (بزرگتر): برای موتورهایی که سیلندر تراش خورده است. معمولاً +0.25، +0.50، +0.75 و +1.00 میلیمتر موجود است
علائم خرابی رینگ و پیستون:
| علامت | توضیح |
|---|---|
| دود آبی از اگزوز | نشت روغن به محفظه احتراق (خرابی رینگها) |
| کمپرس پایین سیلندر | تست کمپرشن نشان میدهد فشار سیلندر پایین است |
| مصرف بالای روغن موتور | روغن موتور به سرعت کاهش مییابد |
| افت شدید قدرت | به دلیل نشت گازهای احتراق از کنار رینگها |
| صدای کوبش از موتور | در موارد شدید، آسیب به پیستون یا دیواره سیلندر |
نتیجه استفاده:
با تعویض رینگ و پیستون معیوب و نصب قطعه استاندارد آریزو 5، شاهد:
- ✅ بازگشت کمپرس و قدرت موتور به حالت کارخانه
- ✅ کاهش مصرف روغن و جلوگیری از دود کردن اگزوز
- ✅ بهبود راندمان و مصرف سوخت
- ✅ افزایش عمر مفید موتور
نکته بسیار مهم 1: تعویض رینگ و پیستون یک عملیات بسیار تخصصی است که نیاز به باز کردن کامل موتور و استفاده از تجهیزات دقیق دارد. این کار باید منحصراً توسط مکانیک موتور ماهر انجام شود.
نکته بسیار مهم 2: در صورت تعویض پیستون، حتماً رینگهای پیستون (Piston Rings)، یاتاقانهای شاتون و رینگهای آببندی میللنگ نیز تعویض شوند.
نکته بسیار مهم 3: قبل از خرید، حتماً سایز مورد نیاز را مشخص کنید. برای این کار، قطر سیلندر پس از تراشکاری اندازهگیری میشود و سایز مناسب پیستون (استاندارد یا Oversize) انتخاب میگردد.
پیستون چیست و چه نقشی دارد؟
پیستون یک قطعه استوانهای شکل از جنس آلیاژ آلومینیوم است که درون سیلندر موتور حرکت رفت و برگشتی (خطی) انجام میدهد. وظایف اصلی پیستون عبارتند از:
- تراکم مخلوط سوخت و هوا: در مرحله تراکم، پیستون به سمت بالا حرکت کرده و مخلوط را فشرده میکند.
- انتقال نیروی انفجار: پس از احتراق، نیروی حاصل از انفجار به پیستون وارد شده و از طریق شاتون به میللنگ منتقل میشود.
- تخلیه گازهای احتراق: در مرحله تخلیه، پیستون گازهای سوخته را از سیلندر خارج میکند.
- آببندی سیلندر: پیستون با کمک رینگها، محفظه احتراق را آببندی کرده و از نشت گازها جلوگیری میکند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.