پولی سر میل لنگ ساندرو

پولی سر میل لنگ ساندرو که با نام‌های فلکه میل‌لنگ یا پولی دَمپر نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال نیروی موتور خودروهای داسیا ساندرو است. این قطعه در انتهای میل‌لنگ نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن، انتقال نیروی چرخشی موتور به تسمه دینام و سایر تجهیزات جانبی مانند پمپ آب، کمپرسور کولر و دینام می‌باشد [citation:10]. پولی سر میل‌لنگ با کاهش لرزش‌های پیچشی موتور، به عملکرد نرم‌تر و افزایش عمر تسمه‌ها و سایر قطعات کمک می‌کند.

پولی سر میل لنگ ساندرو چیست؟

یک قطعه فلزی با شیارهای مشخص است که به انتهای میل‌لنگ متصل می‌شود و تسمه دینام (تسمه پلی‌وی) روی آن قرار می‌گیرد. این قطعه معمولاً از دو بخش تشکیل شده است: یک بخش داخلی که به میل‌لنگ متصل می‌شود و یک بخش خارجی که تسمه روی آن قرار می‌گیرد. بین این دو بخش، یک لایه لاستیکی (دمپر) قرار دارد که لرزش‌های ناشی از احتراق را جذب می‌کند. این طراحی به کاهش لرزش‌های پیچشی موتور و افزایش عمر تسمه‌ها و سایر قطعات کمک می‌کند.

مشخصات فنی و شماره‌های فنی (OE Codes)

پولی سر میل لنگ ساندرو در نسخه‌های مختلف با مشخصات فنی گوناگونی عرضه می‌شود. انتخاب قطعه مناسب بر اساس مدل خودرو، کد موتور و سال تولید تعیین می‌شود. برخی از مشخصات فنی رایج و شماره‌های فنی معتبر عبارتند از:

موتور ۱.۵ dCi دیزل (K9K):

• شماره‌های OE معتبر: 123030453R, 123039465R, 7700101242, 7700105321, 8200313231, 1230300Q0J, 1230300Q1H, 1230300Q2K, 1230300Q3B, 1230300QAU [citation:1][citation:2]
• قطر خارجی: 151 تا 155 میلی‌متر [citation:2][citation:7]
• تعداد شیار: ۶ شیار [citation:2][citation:7]
• عرض: ۳۶ تا ۳۸ میلی‌متر [citation:2][citation:7]

۱.۶ ۱۶ سوپاپ (K4M):

• شماره‌های OE معتبر: 8200036888 [citation:5]
• قطر خارجی: ۱۵۱ تا ۱۵۶ میلی‌متر [citation:3]
• تعداد شیار: ۴ تا ۶ شیار (بسته به مدل) [citation:3]

موتور ۱.۶ ۸ سوپاپ (K7M):

• شماره‌های OE: 123031777R, 123033245R, 1230300QAY [citation:2][citation:3]

برندهای معتبر تولیدکننده پولی سر میل لنگ ساندرو:

برندهای معتبری در زمینه تولید پولی سر میل لنگ ساندرو فعالیت می‌کنند که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• FEBI BILSTEIN: برند آلمانی با کیفیت بالا و تولید مدل‌های 36154 و 36155 با قطر ۱۵۵ میلی‌متر و ۶ شیار [citation:2][citation:7][citation:11]
• GATES: برند آمریکایی با کیفیت بالا و تولید مدل TVD1126A با قطر ۱۵۵ میلی‌متر و ۶ شیار، همراه با پیچ نصب [citation:2][citation:7][citation:11]
• CONTITECH: برند آلمانی با تولید مدل VD1113 با قطر ۱۵۵ میلی‌متر و ۶ شیار [citation:2][citation:7]
• SKF: برند سوئدی با کیفیت بالا و تولید مدل VKM 93608 با ۶ شیار [citation:1][citation:2]
• RIDEX: برند با تولید مدل‌های 3213B0047 و 3213B0068 برای موتورهای ۱.۵ dCi [citation:1]
• VAICO: برند با تولید مدل V46-0008 با قطر ۱۵۱ میلی‌متر و ۶ شیار [citation:1][citation:11]
• رنو (اورجینال): قطعات اصلی کارخانه با شماره‌های OE معتبر

علائم خرابی و زمان تعویض پولی سر میل لنگ ساندرو

خرابی پولی سر میل لنگ ساندرو می‌تواند با علائم زیر همراه باشد که تشخیص به‌موقع آن از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری می‌کند:

• صدای غیرعادی از جلوی موتور: شنیدن صدای ضربه، تق‌تق یا سوت از ناحیه پولی سر میل‌لنگ، به ویژه در دورهای پایین موتور
• لرزش موتور: افزایش لرزش موتور، به ویژه در دور آرام، که نشانه خرابی دمپر لاستیکی داخلی پولی است
• ساییدگی یا پارگی تسمه دینام: پولی خراب می‌تواند باعث سایش نامنظم یا پارگی زودهنگام تسمه دینام شود
• گرم شدن بیش از حد موتور: در صورت خرابی پولی و جدا شدن لایه‌های آن، ممکن است تسمه دینام از کار بیفتد و پمپ آب به درستی کار نکند

زمان تعویض توصیه‌شده: تعویض پولی سر میل لنگ معمولاً در صورت بروز علائم خرابی انجام می‌شود. با این حال، در هنگام تعویض تسمه دینام یا تسمه تایم، پولی را نیز بررسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه فرسودگی یا ترک‌خوردگی، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

نکات مهم هنگام خرید و نصب

برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور و افزایش عمر مفید قطعات، به نکات زیر توجه کنید:

⚠️ پولی سر میل لنگ بر اساس مدل خودرو، کد موتور و سال تولید تعیین می‌شود. برای اطمینان از تطابق، شماره OE درج شده روی قطعه قدیمی را با فروشنده مطابقت دهید. شماره‌های 123030453R (برای موتور ۱.۵ dCi) و 8200036888 (برای موتور K4M) نمونه‌هایی از شماره‌های معتبر هستند [citation:1][citation:5].
⚠️ به تعداد شیارهای پولی (معمولاً ۴، ۵ یا ۶ شیار) توجه کنید تا با تسمه دینام خودروی شما سازگار باشد [citation:2][citation:3].
⚠️ پولی‌های با کیفیت از برندهای معتبر مانند FEBI BILSTEIN، GATES، CONTITECH و SKF انتخاب کنید تا از دوام و عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود [citation:2][citation:7][citation:11].
⚠️ در هنگام تعویض پولی، پیچ و واشر آن را نیز بررسی کنید. برخی از پولی‌ها به همراه پیچ نصب عرضه می‌شوند. برای خودروهای با سیستم استارت-استاپ (Stop/Start)، از پولی مخصوص این سیستم استفاده کنید [citation:2].
⚠️ نصب پولی سر میل لنگ نیاز به تخصص و ابزار مناسب دارد و باید توسط مکانیک ماهر انجام شود. برای بستن پیچ مرکزی، از آچار گشتاور با گشتاور استاندارد استفاده کنید [citation:6].

برای اطلاعات بیشتر درباره قطعات موتور ساندرو، به وب‌سایت رسمی رنو مراجعه کنید.